大动作!萧山主干路网规划出炉,未来几年交通大变样

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2018-02-07 15:50:31

人道是,交通畅通,一通百通。

从狭窄难行的乡镇小道到如今四通八达的城区路网,萧山的公路建设堪为典型。

进入十三五,奔竞不息,勇立潮头的萧山人对交通又有了新的期许。面临「后峰会,前亚运」的历史机遇,萧山抢抓先机,从「融入杭州主城区」到「建成杭州主城区」,一字之差,一日千里。

图据萧内网友「DF」

一流城区一流交通,一张「」宏伟蓝图已经绘就:

打造快速路网,构建「半小时交通圈」,提升主干道路,「十纵十横」刷新历史,为东片发展带来新纵深空间,助推南片发展再上新台阶。

站在历史新高点,萧山未来已来

未来,萧山的主干路网是这样的:

何为「」工程?

一个高铁枢纽、两个城市环线、五条轨道线路、八条城市快速路和八条框架性主干路。

高铁枢纽:火车南站

这是坐稳长江三角洲铁路枢纽位置,提升全区区域影响力的关键之举。升级后的杭州南站将拥有7台21线的规模,东西两个广场,是重要的客运枢纽。位于白鹿塘的铁路萧山白鹿塘站建成后,将成为杭州南部的铁路货运枢纽。

轨道线路:新增地铁五条

到2020年,萧山区境内建成运营的地铁线路将从2条增加到7条。新增地铁5号线一期工程、地铁6号线一期工程、地铁7号线、地铁1号线三期和杭绍城际轨道工程5条轨道线项目。

城市快速路 75公里,全线采用「6车道高架 6车道地面道路形式」,项目计划总投资24亿元。

据统计,未来几年内萧山交通项目总投资将超过2000亿元。城区外围将新建主干路115公里,提升主干路136公里,全区形成一个总里程达到707公里的主干路网。

风劲潮涌扬帆起,乘风破浪潮头立,萧山要发展,交通要先行。从变到通,一个立足当下,放眼未来的通达萧山正向你我走来。

来源:萧山区政府网、萧山日报、萧内网萧山论坛